Bosnien und Herzegowina
FIP Nutzung
In Bosnien und Herzegowina erfordert die Nutzung von FIP aufgrund der sehr wenigen Züge pro Tag eine gute Planung. Dafür gibt es bis auf einzelne privat organisierte Charterzüge nur Verbindungen, die mit FIP genutzt werden können. Aufgrund der politischen Struktur des Landes werden diese durch die Verkehrsunternehmen Željeznice Republike Srpske (ŽRS), die den Schienenverkehr in der Förderation Republika Srpska betreibt, sowie die Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) in der Förderation Bosnien und Herzegowina, aufgeteilt.
Während für ŽRS und ŽFBH FIP vergünstigte Tickets angeboten werden, sind FIP Freifahrtscheine nur für die ŽRS verfügbar.
Die FIP ermäßigten Tickets können ausschließlich vor Ort erworben werden. Nicht immer ist FIP als Ermäßigung bekannt, daher wird ggf. ein Ticket mit einem anderen Rabatt stattdessen ausgestellt. Beim Kauf sind Sprachkenntnisse in der Landessprache hilfreich.
ŽFBH Website
Auf der Website der ŽFBH werden alle Verbindungen der ŽFBH für das aktuelle Fahrplanjahr auf einer Übersichtsseite angezeigt. Es werden nur Verbindungen aufgefüht, die auch von der ŽFBH betrieben werden. Eine genaue Verbindungsauskunft ist derzeit nicht verfügbar.
ŽRS Website
Auf der Website der ŽRS können alle aktuellen Verbindungen der ŽRS über eine Verbindungsauskunft gefunden werden. Es werden nur Züge aufgeführt, die auch von der ŽRS betrieben werden.
vagonWeb
Auf der Seite vagonWeb können einzelne Zugnummern gesucht werden. Eine Verbindungssuche ist jedoch nicht möglich. Wenn mehrere Züge mit der gleichen Zugnummer existieren, muss die richtige Strecke des Zuges ausgewählt werden. Anschließend wird der Beförderer angezeigt. Bei grenzüberschreitenden Verbindungen werden mehrere Betreiber angezeigt.
Wissenswertes
Das Schienennetz von Bosnien und Herzegowina umfasst insgesamt ungefähr 1.000 Kilometer, jedoch werden längst nicht mehr alle Strecken befahren. Beide Betreiber ŽRS und ŽFBH konzentrieren sich nur noch auf wenige Strecken und befahren auch diese mit nur sehr wenigen Zügen pro Tag. Eine genaue Planung für der Nutzung der Züge ist daher unbedingt erforderlich.
Züge, die die Entitätsgrenzen des Landes durchqueren, werden im Regelfahrplan derzeit nicht angeboten. Internationale Verbindungen sind sehr beschränkt. So gibt es zwar Züge nach Kroatien, allerdings nur nach Ploče, was nicht mit dem restlichen kroatischen Schienennetz verbunden ist. Nach Serbien gibt es lediglich eine eher zufällige Verbindung, da der Bahnhof Štrpci an der innerserbischen Strecke von Belgrad nach Pirjepolje Teretna (teilweise weiter nach Montenegro) liegt und diese ganz kurz über bosnisches Gebiet führt.
Die Strecke zwischen Sarajevo und Mostar verbindet nicht nur die zwei touristischsten Städte des Landes miteinander, sondern gehört auch zu den sehenswertesten Strecken in ganz Europa.
Anreise und Grenzpunkte
Kroatien
Von dem kroatischen Bahnhof Ploče, der nicht mit dem restlichen kroatischen Schienennetz verbunden ist, fährt zu bestimmten Zeiten im Jahr an einzelnen Tagen in der Woche ein Zug nach Sarajevo. Um diesen nutzen zu können, braucht es entweder FIP Freifahrtscheine der kroatischen HŽ sowie der bosnischen ŽFBH oder ein durchgehendes FIP rabattiertes Ticket.
Die weiteren Grenzübergänge werden aktuell nicht befahren. Eine Möglichkeit ist es bis zum kroatischen Bahnhof Volinja und dann z. B. per Taxi zum ersten bosnischen Bahnhof Dobrljin zu fahren. Ab dort verkehren sehr wenige Züge der ŽRS. Ob hier ein sinnvoller Anschluss möglich ist, ist daher vor der Fahrt zu prüfen.
Serbien
Der Bahnhof Štrpci ist derzeit der einzige Bahnhof in Bosnien und Herzegowina, zu dem es eine grenzüberschreitende Verbindung von Serbien gibt. Der Bahnhof im äußersten Osten des Landes ist Teil der innerserbischen Strecke von Belgrad nach Pirjepolje Teretna (teilweise weiter nach Montenegro) und führt nur ganz kurz über bosnisches Gebiet. Auf Grenzkontrollen wird hier in der Regel verzichtet. Hierfür wird ein FIP-Freifahrtschein oder FIP-ermäßigtes Ticket der serbischen SV benötigt, da der Betreiber für den kurzen grenzüberschreitenden Abschnitt nicht wechselt. Der Bahnhof ist nicht mit dem restlichen bosnischen Streckennetz verbunden.
Montenegro
Es gibt derzeit keine direkte Schienenverbindung zwischen Montenegro und Bosnien und Herzegovina. Hier muss auf einen Fernbus ausgewichen werden.
